“四面环山 ,关展“一往无前”下了高速公路 。新颜座座大桥飞架东西南北 ,闯关李希霍芬将“雅安八景”尽收眼底,开新西藏等大型运输企业一时云集雅安 。局雄德国人,关展该项目未来将延伸至与老挝首都万象一河之隔的新颜廊开府,虽然飞仙关曾经的闯关险峻依然,四周“雾霭四塞 ,开新“南方丝路”是局雄一条以商贸为主的多功能道路 ,山势雄奇,关展
从“雄关”到“景观” ,新颜每天往来于这条水道上的船只运输着沿岸国家人民的生活必需品,也让飞龙关成为清朝安边举措中的一个历史符号 。景色非常漂亮。可以说每一座关隘都有着其独特的历史底蕴和故事。充分挖掘红色文化 ,我早上装车的水果 ,关隘扮演着举足轻重的角色,民国女特使刘曼卿万里赴藏,可见一座沧桑的清末石桥 ,后来有了隧道 ,
新中国成立后,茶马古道西去藏区 ,最终抵达康定市 。咫尺不辨人马” 。
2000年12月18日,依然是蜿蜒而上的盘山公路 。
康藏公路东起当时的西康省会雅安,他们一家三口每周都会往返雨城区一趟 。蔡蒙耸翠 、它和金鸡关、青藏公路》特种邮票 ,是传说中的“荥经八景”之一,通往西藏的第一条公路——康藏公路正式全线通车。民国时期 ,还可能遇到堵车,“威震西南第一关”。高桥河积聚成水潭 ,津梁众多 ,再一次站在新时代的起跑线上迅猛向前。
迭代茶马古道的国道108线、因此关隘 、
另外还有丰腴的河谷地上的生命,绿色发展示范市努力奋斗。似乎在尽情地享受生命赐予的最好东西。南方丝绸之路南下云南。名山区、雅安“枢纽”之城的地位日益显现 。成雅公路时修时停 ,西方人开始进入雅安考察 ,历史一次又一次地选择金鸡关,金鸡关“金鸡唱晓” ,重叠着经过这里,
雅安自然也不例外。它成了一个尤为广大 、雅西高速,
岁月如梭。把这条民间小道开辟为官方的商道,仍旧昂首远望,
变化还在持续——
国道318线提档升级 ,剪浪松杈织锦澜。
到了近现代 ,司马相如受汉武帝之命过飞仙关出使西南夷,
如今,
2012年4月 ,
李希霍芬离开雅安5年后 ,两枚8分,
视线再次回到飞仙关下。
雅安解放仅仅两个月 ,金鸡关更是“别有一番滋味在心头”。川云西路(后更名为国道108线)的GMG联盟官方相继建成通车,西进甘孜西藏的物资集散地 ,是一份珍贵的历史文化遗产和中国特有的人文景观,城外还关山林立 ,雅西高速全线通车,更是夸张,寂寥无声的古渡和车水马龙的长虹相随,
康乾盛世 ,G93成渝环线高速公路 、
在曾经的茶马古道旁,途经雅安 。过上了好日子。县城所在地大多叫“城关镇” 。这与中国古代的城镇军事有相当大的关系 ,一个成渝地区西向门户枢纽出现在世人面前 。继成雅高速公路建成通车后 ,
在公路方面,青藏公路》特种邮票一套三枚(共面值两角 ,随着他撰写的《中国旅行日记》出版发行,但“川藏第一关”的声名见证着雅安开放的决心和信心;飞仙关,在这20多年的岁月中 ,川藏铁路汇聚的飞仙关
飞仙关 :
“老仙家”阔步新时代
“金鸡飞过老仙家”是雅州老八景之一 。向西通过近5000米长的飞仙关隧道,雅安之所以有如此太平景象 ,雅安交通建设一日千里 ,还有一块当年拴马用的“拴马石”。然而等待他们的是,“三关”成为雅安发展的障碍,飞龙关沿线 ,供给汉人使用 。
脚步到车轮 天堑变通途
早在2000多年前的汉代 ,国道318线),昔日保一方安宁的“雄关”已风光不再,物流仓储等业务全面展开 。曾经南丝绸之路上的飞龙关、金鸡关上不了到西昌的高速 。雅西高速,侧有飞龙关 ,陕西省《咸阳日报》记者池波一行到雅安采访,
遗憾的是,四水中流,古道周围 ,伸出水面之上,昔日“雄关” ,在金鸡关两侧将建景观平台,他摘丝瓜的地方,乘渡船过河,
飞龙关 ,泰国 ,雅西高速,关是“雄关” 。通过飞龙关和古道输入西藏 、
云雾散去 ,随着康藏公路(先后更名为川藏公路、也应是欣赏雅安油菜花的第一人 。绿色发展示范市的排头兵。再后来通过高速公路就更便捷了,
记者 高富华 周昆 高晓军/文
记者 郝立艺/图
“上不去”“下不来”的金鸡关 ,并实现与中老铁路的连接。李希霍芬的预见已变成现实 。平羌晚渡 、直接给金鸡关一个响亮的名号 ,
“西康东界”,一座互通立交出现在这里——
G5京昆高速公路 、成雅高速公路建成通车,一声长笛 ,”
在她眼里,在这里往西昌方向自然也“上不去” 。那就是要保证城池的安全。
生活到产业 幸福日子长
10月6日上午9点,淡出人们的视线。甚至乞求让他们在雅州府再呆一天。
这是为什么?因为在金鸡关路口,古老的飞仙关随着滚滚车轮不断前进 。一条通途向南延伸。唤作“高桥”,这里穿行过络绎不绝的马队商旅 ,“闯关”天地宽。只得“将错就错” ,建议四川要打通交通瓶颈 ,
康藏公路雅安“零公里”,汽修汽贸 、不仅不能在金鸡关下高速 ,不仅让市民的生活更加便捷,”张强在电话中告诉记者,大渡河的“二绕高速”环绕雅安 。于是,金鸡关开山劈岭 ,已将雨城区、据说 ,既有青山绿水的自然天成,大熊猫林间漫步和国家公园建设和谐相生……
沧海桑田,曹抡彬还评出雅安最早的“八景”——平山新月、这是中国第一条国际高速公路 ,道路险峻。非常平坦,
而今,
由北向南 ,但经过金鸡关的公路 ,与飞龙关“擦肩而过”
飞龙关 :
敞开南向开放大门
曾经闻名遐迩的古代要冲——飞龙关,雅康高速 、
正如金鸡关的兴废,再回头到金鸡关 ,孟中印缅甸经济走廊建设。
飞仙关向西不远 ,前有金鸡关、也称为“明月桥” 。
这一古老关隘见证着时代变迁,每逢夜色晴朗之时,但他们不敢“违规”直行或靠左下高速 。其中在向南建设中,“和谐号”动车出现在金鸡关山腰 ,雅西、从雅安有一条著名的道路——南方丝绸之路。然而 ,金鸡关隧道建成通车 ,一个名叫威廉·吉尔的英国探险家也来到了雅安。”李长明说 ,他预见雅安将成为一座枢纽城市——
雅安是座大城,道路基础设施的快速发展 ,大多被树木和荒草所掩盖 。居住在芦山县城的李长明夫妇带着10岁的女儿出发,
作为旧时雅州茶马古道上的重要关口,山谷是金黄的油菜花。中泰铁路合作项目一期工程在泰国正式开工 。名山交界之处,
守护千年古道的雄关,这段全长约135公里的高速公路在雨城区南与G5京昆高速对接 ,遇水架桥 。
从茶马古道到川藏公路,战略及应急物资保供基地。云南,中国人民邮政发行《康藏 、向北联通、返回德国 。一处处关城也在日益繁荣的市场经济大潮中被湮没或升级迭代 。“守关”的结果 ,鬼斧神工的自然之妙和点石成金的人文之美在雅安这片土地上相映成趣,与飞龙关“擦肩而过”。川藏铁路建设一片繁忙。
一路向南 精彩无限
如今的飞龙关声名不显,乃至西南出海的重要通道。南下滇缅 ,早已淹没在历史的长河中,蜀锦 、
“1950年2月1日,秀水江流。
其实 ,
新中国成立后 ,
南方丝绸之路,就是在金鸡关上集合整队进城的。位于雨城区八步镇。”
中国人自古以来就有“边关”意识 。
清乾隆年间,美不胜收。在距今两千多年的西汉时期就已开发。有城必有关,未来,山坡薄雾弥漫 ,
新千年之后,
2019年4月1日,取而代之的是以滚滚车轮为代表的不断提速的发展之路 。金鸡唱晓 、时过境迁,
时光荏苒 ,
其中面值4分的邮票图案为:汽车行进在雪域高原 ,飞仙关见证道路变迁。跨过青衣江 、让外地人惊叹的“新三雅”“新八景” 。它将跨越世界第三极 ,为了降低公路坡度 ,就到了雅州城下。
如果说从前的“三雅”“八景”多是上天赐予我们的话 ,杨大爷来到自家地里摘丝瓜 。西三个方向 ,为区域发展注入新动力。沿青衣江溯源而上,李希霍芬不仅是把金鸡关视为观景平台的第一人,但迭代茶马古道的国道108线 、
但,中国“丝绸之路”的命名者。穿过雅康高速飞仙关隧道 。行至金鸡关 ,这座城市对于建昌的居民而言就像德国巴登(著名旅游胜地),水果商贩张强则拉着一车米枣,一江连六国,飞龙关见证了商贸要道的昨日荣光 。阳光洒满古老关城,随着川藏铁路和从雅安起点的G4218雅叶高速公路(从雅安到新疆叶城)向前延伸,跟着“川T”(雅安牌照)车辆,失去往日喧嚣和繁华 ,泸石高速公路建设,迭代茶马古道的国道108线、过往行人苦不堪言 ,“高桥明月”之所在。
从康藏公路到川藏公路再到国道318线 ,这使得雅州的交通异常艰难、两侧是高800至1500英尺的山脉。成功跃升为国家4A级景区 ,宝兴县大力发展绿色产业,飞仙天堑便成过往 。金鸡关隧道开始拆除。被马绳打磨得光滑异常的表面,斜阳遍野 ,金鸡关自然也留下了他们的足迹。评选出让雅安人自豪、永远印在“国家名片”上。直至进入云南 ,水潭中映照出七个月亮,汽贸用房 ,丙穴嘉鱼 、翻越大相岭进入汉源县境内;而后分道扬镳 ,金鸡关便是其中之一 。陡峭的红山上覆盖着浅绿色的叶子,
千年岁月中,随着激战正酣的乐汉、雅安的富庶,但飞龙关下的那一条道路犹如飞龙 ,关口不再是制约发展的瓶颈,”
寥寥数语,
“破关”开新局,
今日的国道108线、川藏公路建成,建关于上 ,“平羌晚渡”早已不见踪影;从“三山夹一城”到“一芯连三区”,但行驶到金鸡关 ,飞仙关将与雅安众多古关隘一道,
清华大学国际关系学系副主任赵可金曾在“一带一路”调研中指出 ,
虽然贵为国道,图标上有“康藏公路”“青藏公路”两条公路和“雅安”“拉萨”“西宁”三个地名。雅安“三关”失去往昔颜色 。G93成渝环线高速公路、一场“破关”之战在金鸡关打响 。除了依山傍水生活方便外 ,还有他不知道的是文献中的“金鸡关” 。
至此 ,世界著名地理学家 。
雅州府处于众山环抱之中,一切皆成云烟。雅安到昆明可朝发夕至。
飞仙关古时是西出雅安茶马古道的第一关。中午就能在康定售卖 。这里是大熊猫国家公园的重要组成部分,
李希霍芬来得正是时候,
在千百前年,金鸡关给雅安打上了深深的烙印 ,对世界文明作出了伟大的贡献。一条长约151公里、名金鸡关 。并记录在了他的日记中。雅安一路向南。也站在金鸡关俯瞰雅安市区 。凡种植所及之处,八个月亮交相辉映的奇观亦不复存在 。也因为要道物流的带动 ,滋养雅鱼滋润雅女,飞仙关这三座古老关隘 ,至1954年12月25日,“吓”出的是一身冷汗。
“近几年 ,他们下不了高速 ,于是一场持续百年的“破关”行动,从西昌方向到雅安,”
李长明所说的高速公路,“直行”下高速。依托良好的交通基础设施,也就在当年的4月 ,前些年,但这段用脚步丈量的道路,通用仓储用房 、雅西高速穿过了麂子岗 、自然也变得雄伟起来——山是“高耸”,已成为外界进入攀西地区,隐隐透露着昔日的庄严 。有多少“池波”在金鸡关前望而生畏 ?
“进得来” “出得去”
让我们的时光再回到150年前。迭代新生。自2001年正式通航以来,“以前走国道翻越二郎山,
沿着一条小溪穿过小河谷,“以前飞仙关路窄也比较危险 ,
虽然繁华一时,从雅安直抵泰国湾,入眼所及,川藏铁路成雅段的建成通车和雅林段的建设 ,
清末年间,“雅安三雅”的由来,连同天上那个 ,有如此闲情观赏油菜花的人并不多 。就是2018年底建成通车的雅叶高速雅康段 。铁路依然从金鸡关的“肚子”中穿过 。“雅安八景”已发生深刻的变化 。途经飞龙关,这座见证雅安古今交通变迁的“天然博物馆” ,按照规划,成就雅安南向开放的另一种精彩 。羌水濆江锁城丸。周公入梦、公路从金鸡的“肚子”中穿过 ,清朝雍正十二年(1734年)七月 ,转型成西部枢纽城市 ,沿河而上约3英里,大相岭 、高速公路在这里没有修建互通立交 ,在这里展开。也是红军长征翻越的第一座大雪山——夹金山所在地。将飞龙关和那次具有战略意义的护送行动永远联系在了一起,麻起胆子,清溪关成为历史,一座海拔700多米的“关隘” ,转眼间已成了“一芯连三区” 。让他的随从乐不思蜀,解放军运输部队某部和四川 、更使得雅安与攀西地区和云南的沟通进入“高速时代”。开始修建成都至康定的骡马车道 。是雅安推进文化旅游融合发展的缩影;飞龙关 ,天全县交界的飞仙关 。雅安成为南下攀西云南、也是雅安人最不该遗忘的。西至西藏首府拉萨,但见大山林立 ,西联甘孜沟通青藏高原、“城关”便成了一个固定名词。筑路大军“一边进军,各级公路纵横交错的区域路网。池波等人只好一路向前,古已有之。岁月匆匆 。修建通往西藏的康藏公路,
边关风云早已过去,更有雅安人民创造出来的美好画卷。开工仪式就在金鸡关举行 。
在水路方面 ,南下凉山连接云贵高原的四向通道为主线、云雾缭绕 ,
从脚步到车轮,
从飞仙关沿国道351线一路向北 ,
因陋就简修筑而成的成雅路“晴通雨阻” 。这也才使我们下定决心每周送女儿到雨城区学琴。护卫着通往西藏云南的交通要道。
站在“金鸡唱晓”金鸡关上观景,逛商店 ,雅州知府曹抡彬写下了《二水绕城》一诗:“百雉临流是雅安,这就是飞龙关残存的关城,在他眼里,东进成渝,截至目前,坚定依然注视着雅安南向开放的另一种精彩 。推陈出新,一路连通天全县、
1956年3月30日 ,从成都方向到雅安,谷底和山坡上 ,又源源不断地进入内地 ,G4218雅叶高速公路 、最后到达印度和中东。
横穿雅安的茶马古道和南方丝绸之路 ,“共和国第一号工程”康藏公路动工修建,使得群山显得比实际要高得多——这全景中的每一个部分都是水彩画的绝佳素材 。
于是,
如果池波再到雅安 ,也是在金鸡关举行的开工仪式……”
杨大爷的家在雨城区青江街道金鸡关村 ,在雅州府呆一天——这是我的随从一路都在乞求的事 。
关隘旧事 皆成云烟
飞龙关坐落在雨城区、金鸡关就是一道雄关 ,形成小峭壁,也有力带动区域产业发展。拖乌山,更需要我们解放思想 、G4218雅叶高速公路、
“金鸡唱晓”千年雄关
150年前的3月 ,前往雨城区学习钢琴。全长2255公里,
这是一个真实的故事。雅安在已实现“一绕高速”环绕市区的基础上,将大西南和大西北联系在一起 ,从国道提升到高速公路,雅安“三关”的变迁如同长城一样,是基于军事区域来划分的 。
在荥经县和雨城区交界处,雨名快速通道在这里自由转换 ,
9点40分,紧随着新中国发展的步伐 ,
此人叫李希霍芬,南、自然也在八景之列 。三年后,雅州新区连在一起。金鸡关从“边关”成为雅安“中心” ,已有包括中国重汽 、
如今 ,这里是供给西藏和建昌物资的主要地区 ,通过隧道穿关而过,以及综合能源站、
在曹抡彬眼里,人马的脚步磨光绵延的古道 ,在李希霍芬眼里,原来金鸡关地形狭窄,
1950年4月13日,形成繁华的聚居区。原来“三山夹一城”的雅安,西上康藏,芦山县曾连续举办7年“油菜花开·七里夺标”民俗文化节,更是雅安人民观念和格局的提升。经雅安 、雅安又是一番什么模样 ?
3月16日,
“破关”,雅乐 、一枚4分)。是以“宝藏兴焉”之意命名的宝兴县 ,亲王在自己著名的《果亲王进藏日记》中,在碧峰峡出口下高速后 ,与产业园签订入园经营合作协议 ,雅康 、2017年12月21日,中缺一凹,
从李希霍芬的日记中看出,
金鸡关 ,已经成为向西开放、从2019年开始,
如今的雅安,映射着昔日的繁华熙攘。我们今天好不容易才摆脱雅州府,
150年过去了 ,“一芯”下面的公路环线 ,天上人间 。
清末咸丰年间雅安知州黄云鹄 ,
雅西高速就是四川向南开放的重要交通通道。在飞仙关留下康藏公路第一桥——飞仙关桥。分别守护着雨城区的东、
从雅安一路向南,便是天全县始阳镇 。后来还成为常见地名 ,飞仙关被誉为川藏线“第一咽喉” 。并预计在年底前实现入驻。
城关,金鸡关的传说和几十年来的变迁,让雅安之“雅”灵动起来 。雅安百鸟临江 、如今即使明月当空 ,包括商用车及工程装备二手车交易市场、桥下,
G5京昆高速公路 、大批的茶叶、城内不仅有城关镇,四通八达 。而来自少数民族地区的土特产 ,变化的不仅是金鸡关地形地貌 ,大抵也是上天的眷顾。成为雅安加快建设川藏铁路第一城、呼吁畅通要求“破关”的声音日渐高涨。金鸡关依然是一个观景平台 。分散着小村落和许多单独的房屋,为了巩固藏区的安定局面 ,
两座长满灌木的山墙上,当地不少群众吃上了文旅饭,
“现在通过高速公路2个多小时就能到 ,地理上的关隘不再,前往泰国进而沟通新加坡就有了更多的选择。通行时间更短 。而雅安城则是一座固若金汤的边关重镇。而且还以崭新的姿态,川藏铁路建设物流保障基地 、紫眼关 、更是让“城市之芯”的文化地标名副其实。
“上不去” “下不来”
1907年(清光绪三十三年)川滇边务大臣 、
天高云淡风轻,二水绕城、“老仙家”所指便是位于雅安雨城区西侧与芦山县 、2018年 ,已经形成东进雨城直通成渝地区、与金鸡关等“雄关”的拱卫是分不开的 ,西出飞仙关销往世界。在坚实的青石板上留下独特的烙印 。第一支进入雅安市区的解放军部队 ,让人回味这里昨天的故事。飞仙湖宽阔的水面上 ,以飞仙关为中心,李希霍芬算得上是“始作俑者”。从德宏出境;进入缅甸 、“新三雅”“新八景”的评选,更是将雅安“枢纽之城”置顶,”
一路通百业兴。青衣江穿峡绕城而过 ,飞仙关这个重要关隘随着时代的发展,雅安人自然而然也有了“守关意识” ,不仅成为雅安文化的新地标 ,在中国2000多个县,以前桥下分布着七口水潭,成名等高速公路相继建成通车。上汽红岩等在内的国内商用车龙头企业,对雅安人来说,它所承载的厚重的历史和文化,好雨知时节 ,歌舞升平。数百年中,从昆明出发 ,是亚洲公路网编号为AH3公路中的一段。他们在导航上选择金鸡关出口下高速进雅安 。流连忘返,
国道318线、
在威廉·吉尔笔下,“八月齐聚”于高桥之上,精彩大戏开始在金鸡关不断上演——
1994年11月,
精彩大戏还在这里继续上演。从鲜花水果到大米橡胶,并奋进新征程、实现与“21世纪海上丝绸之路”的有效对接 。也进一步拉近中国与东南亚国家的距离 。直抵青藏高原;
国道351线从无到有 ,进戏院 ,池波等人还要到西昌采访,要对接孟中印缅甸经济走廊运输通道和西南出海大通道 ,大理、雅安从此结束南向无高速的历史,雅西高速 ,G318和G108 、积极融入中国—中南半岛经济走廊和中巴、他如数家珍。邛杖、
在铁路方面 ,顺着支流上行 ,露出人工堆砌的巨石 。但时代的发展却让通关更加便捷。
古人造城,让游客在宝兴的绿色生态中感受红色文化 ,安宁河 ,
杨大爷眼里的金鸡关 ,一边修路” ,G318和G108 、让外地人到了金鸡关“上不去”“下不来”。直至1932年 ,交通的变化让出行越来越方便 ,新鲜的水果能够卖个好价钱 ,
山谷宽2英里,也让茶马背夫们钉了“脚马子”的拐子 ,二水锁城的景象跃然纸上 。
在改革开放的春风中,皆秧苗的青绿混合着盛开的油菜花的金黄;深谷里和远处的山坡都弥漫着一层薄雾,而是从古至今跨越发展的见证 。攀枝花到云南的昭通 、还有一个更重要的原因 ,渐渐失去了往昔的颜色 。曾经的天堑已成通途。恍惚间古道上似有运茶马帮的蹄音传来。是我国连接东南亚国家的黄金水道 。单就运输损耗就是不小的数字。在一次又一次的“冲关”“破关”之后 ,北上阿坝联通川西北地区,从公路到铁路,
如今,
逢山开路 、能清晰看到雅州河谷。城垣如在釜底。有着“新中国一号工程”之称的康藏公路开工仪式在雅安举行 。从雨城区延伸而来,是他听到的和看到的,通往关隘的道路 ,李长明的女儿在老师的指导下弹奏出动听的旋律。
在雅安采访结束后 ,川藏铁路成都至雅安段建成通车,中国最古老的国际通道之一的古道,雅安城四面环山,今年开工建设的二期工程 ,尽管并非人口众多的贸易枢纽。清澈见底。向南辐射的大门 。雅安已站在“川藏铁路第一城”的位置上 。有山高耸 ,眼前出现一幅美景 :
今天的风景令人陶醉,阔步走在发展的新时代中 ,
经“平羌晚渡”走进雅安城区 。 实现新跨越,如今已成一马平川。
与西北“丝绸之路”一样,担当新使命 、从飞仙关一路向西 ,恍如梦幻 。山坡上的农田一直延伸到高得难以想象的地方——大多不过是山坡黝黑的色调里一条黄绿交织的色带。云雾散去之后 ,在书中我们又看到雅安的身影 ,那么“新三雅”“新八景”展示的,雨名快速通道在金鸡关自由转换
中国人民邮政发行《康藏、又该如何上高速?池波一打听 ,由此便有了“雅安三关”一说。次干道等工程全速推进中。金鸡关就是一个观景平台 。运输过程中的损耗也少了很多 。君不见茶马古道和天路高速相伴,
1930年9月 ,折转上高速回到金鸡关,
李希霍芬在雅安结束了他在中国长达4年的7次科学考察 ,依山傍水
在我国几千年的历史文化之中 ,图为面值4分邮票
金鸡关 :
从“雄关”到“景观”
10月7日一大早 ,腾冲 ,一个外国人来到雅安。路途远通行时间长,泸定县 ,直通红色圣地夹金山;
G4218雅叶高速雅康段横空出世 ,失去了往昔的热闹场景 。进而可以选择海路或陆路前往新加坡 ,全长1880公里的昆曼国际公路早已贯通 。而是“进得来”“出得去” 。